年，福特是欧洲销量萎缩最多的大型汽车制造商：销量为辆，比疫情爆发的年减少了。以这个数字来衡量，排名第，大众汽车在欧洲的销量几乎是其六倍。该数据是在该汽车品牌位于美国底特律的唯家西班牙工厂——巴伦西亚工厂的关键时刻公布的，当时正值工人与公司就工作条件进行谈判的背景下。与该集团的另家工厂德国萨尔路易斯工厂生产电动车型的主要竞争。此次谈判迎来了关键的周，因为达成协议的最后期限将于月日到期。该公司打算不应用计划中的加薪（即，即），并已要求减薪。面临生存关键天：要么福特与工会达成协议，要么关闭工厂据报道，工会于日周五提出，在年之前控制工资（而不是减少），并从当年起恢复，前提是他们将收到生产这些电动汽车的订单。公司的工人和经理将于本周再次开会。电力未来的关键斗争根据í的数据，在年生产了约辆汽车，不到年产量的半，其中主要是和车型，以及其他相关车型（、、-）根据巴伦西亚广场透露的数据，他们已经在巴伦西亚工厂进行了见证。
因此，如果福特想要确保自己的未来，就必须成为
福特必须为其分配生产基地的两款电动车型的获胜者，而这两项订单都是福特与德国萨尔路易斯工厂竞争的。该决定预计将于年年中公布。巴伦西亚工厂的优势之是电动汽车的基金，该工厂已经是家能够组装电动汽车电池的工厂，去年已经进行了人员调整——这使得它能够提供更高的生产力——并且它将会如果大众选择巴伦西亚萨贡托作为其西班牙电池工厂的候选者，这将是个提振。“年就是明天”：西班牙汽车行业要求加快执行欧洲电动 埃及 手机号码 汽车基金此外，据称，近年来从美国品牌获得的投资在过去年中达到了亿欧元，而德国工厂的投资仅为亿欧元，这可能表明对未来的承诺巴伦西亚植物它更大。然而，萨尔路易斯已经承诺中国公司的电池工厂落户，该工厂产能为，将于年底开始生产，能够组装万至万个电动汽车电池。据这家中国公司称，该公司目前已与欧美企业集团（克莱斯勒、菲亚特、欧宝、标致）达成协议，成为其电池供应商。其他有趣的文章：面临生存关键天：要么福特与工会达成协议，要么关闭工。
年就是明天”：西班牙汽车行业要求加快执行欧洲电动汽车
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